Bezmotorového létání v Olomouci v letech 1945-1985

V prvních poválečných dnech plachtaři začínali plachtařský výcvik na kluzáku Šk-38.

Šk-38 s gondolou.

Školní kluzák Z-23 „Honza“.

Hangáry HAO na letišti Olomouc-Holice v zimě 1945-1946.

Naviják typu „Rhön“ s motorem Ford. Vlevo náčelník plachtařského odboru HAO Fr.Mikule, vpravo L. Červinka. 1946.

Vzácný pták na letišti HAO. Větroň Gö-4 „Gövier“, OK-9249. Snímek z června roku 1947.

Dvousedadlovka DFS „Kranich“, OK-9205.

Grunau Baby GB-IIb, OK-8452 „Ludva“. V kabině Mirek Mahr. 1949.

Cvičné větroně GB-IIb, 1948.

Oblíbené cvičné větroně Z-24„Krajánek“ na okraji holického letiště, 1948.

Výkonný větroň DFS „Olympia“, OK 8495, 1948.

Navijákový start větroně Z-24„Krajánek“, OK-8297, na letišti v Neředíně.

Zlín Z-125 „Šohaj“, OK-8754, Neředín 1959.

Předvádění akrobatických větroňů LF-107 „Luňák“ na letišti Wien Aspern, 1956. U křídla Slávek Kadlčík.

Akrobatická devítka „Luňáků“ K. A. Olomouc, 1956. Zleva: Tomáš Lenoch, Leoš Hasa, Rudolf Procházka, Vasil Škríba, Jaroslav Knap (vedoucí skupiny), Jan Dočkal, Jaroslav Beneš, Josef Procházka, Bedřich Kuchař.

Soustředění v Kralupech nad Vltavou před leteckým dnem v Praze 1956. Vystoupila tam olomoucká devítka„Luňáků“. V pozadí vlečné C-104.

Aerovlek C-104 - Luňák.

Dvoumístný cvičný větroň VT-109, „Pionýr“.

Dvoumístný výkonný větroň LG-130 „Kmotr“.

Pěkná scenérie z plachtařského provozu na letišti v Neředíně, 1959.

VT-425, OK-5435, pilotuje Zdeněk Suchý.

Aerovlek Z-226 a VT-116, v pozadí silueta Vyškova, 1981.

Plachtařský provoz na letišti Vyškov. Větroně „Orlík“ a „Blaník“, 1985.

VT-16 „Orlík“, OK-1419, po přistání u Chropyně. Pilot Aleš Sobek odpočívá. Rok 1981.

L-13 „Blaník“ ve Vyškově, 1983.

Dvoumístný L-13 „Blaník“ při přistání ve Vyškově, 1985.

Předseda Hanáckého aeroklubu Bohuslav Orálek v kabině L-13 „Blaník“, OK-3805, na letišti Vyškov,1985.